2013款新捷达和新桑塔纳哪个配置好
1、款的新捷达比2013款的桑塔纳略大，但差别不大。至于捷达和桑塔纳哪个更好，这取决于个人需求和偏好。以下是具体分析：车型尺寸 新捷达：长度为4487mm，宽度为1706mm，高度为1470mm。 桑塔纳：长度为4473mm，宽度为1706mm，高度为1467mm。
2、在动力方面，新桑塔纳的动力稍好，但作为一款代步车，20马力的差异对日常驾驶体验的影响微乎其微。因此，在动力表现上，两者均可满足基本代步需求。价格因素 价格是选择这两款车型时需要考虑的关键因素。由于两者在配置和性能上相差无几，因此价格成为决定购买哪款车型的主要依据。
3、新捷达和新桑塔纳相比，如果必须在两者中选择，建议考虑价格更优惠且符合个人需求的一款，但总体上这两款车型在这个价位都不是最佳选择。以下是对两款车型的具体分析：车型定位和相似度 PQ25平台：两款车都基于大众的PQ25平台打造，本质上可以看作是POLO的加长版。
4、款捷达的车身尺寸比桑塔纳稍大。具体来说，两者的尺寸差异如下：车身长度：2013款捷达的车身长度为4487毫米，而桑塔纳的车身长度为4473毫米，捷达比桑塔纳长出14毫米。车身宽度：两款车型的车身宽度相同，均为1706毫米。
5、价格略高于桑塔纳，但配置相对更丰富，适合那些注重配置和质感的消费者。建议 如果您更注重性价比和实用性，可以选择新桑塔纳。如果您更注重外观设计和内饰质感，可以选择新捷达。最终的选择还需根据您的实际需求和预算来决定。建议您在购车前亲自试驾，以便更好地了解两款车型的驾驶感受和差异。
6、内饰，新桑塔纳和新捷达最明显的区别就是中控台上空调出风口的造型，新桑塔纳的空调出风口为长方形，新捷达为圆形，哪种更好看，这完全取决于大家的个人喜好了。至于两车中控台用的都是硬塑料材质，这完全是意料之中的事。
桑塔纳,从一款车,到一个经典
年2月1日，更新的桑塔纳3000上市，这款车的特殊之处在于它是首款由上海大众自主开发的车型，是上海大众自主创新能力进步的里程碑。2008年，桑塔纳志俊作为最后一款“老桑塔纳”改款车型被推出，至2013年志俊停产，中国总共销售出了400万辆桑塔纳，占其全球销量的三分之一。如此看来，这款经典车型确实走遍了天下。
回顾桑塔纳的进化史，我们可以看到这款车型从经典到现代、从方正到时尚的转变过程。每一次改版都旨在提升车型的市场竞争力和消费者满意度。如今，桑塔纳已经成为了一款备受认可的车型，无论是从动力、空间还是性价比等方面都表现出色。对于很多消费者来说，桑塔纳不仅仅是一款汽车，更是一种情怀和回忆。
桑塔纳质量较好的年份有2007款、2013款等，各有优势，可按需选择。2007款桑塔纳是经典普桑的代表年份。它车身采用厚材质钢材，结构扎实耐用，装配材料厚实，即使经过长时间使用，车身状况依然能保持较好。其经典方头造型不仅具有独特的辨识度，而且内部空间宽敞。
第一辆桑塔纳是1983年在中国上海大众组装成功，真正生产是在1985年。最后一批普桑在2012年10月结束生产。2012年10月上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。
国产大众桑塔纳可以说是一代经典车型，最早的桑塔纳是进口零部件，由上汽大众组装，后来市场表现不错，转为纯国产化，并且一直延续到今天，现款的桑塔纳与早期桑塔纳不同，档次降低很多，不过价格也很便宜，第一代桑塔纳要20左右万，现款的桑塔纳才几万元。
2013款桑塔纳是国几排放标准
1、新款桑塔纳的排放标准为国四和国五。国四排放标准：这是指车辆满足国家第四阶段机动车污染物排放标准，主要对汽车排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严格，以减少空气污染。2013新款桑塔纳的部分车型即按照此标准生产。
2、符合国四标准：2013款桑塔纳在技术层面达到了国四排放标准的要求，这体现了大众汽车在环保责任上的严谨态度。减排效果显著：相较于国三排放标准，国四标准对氮氧化物的排放量有了更严格的要求。2013款桑塔纳的氮氧化物排放量不超过0.08克/公里，相较于国三的0.15克/公里，有着明显的减排效果。
3、款桑塔纳遵循的是当时的国IV排放标准。这一标准在2008年开始实施，对汽车尾气中的氮氧化物和颗粒物排放设定了严格限制。具体来说，氮氧化物排放不得超过0.08克/公里，颗粒物排放不得高于0.005克/公里。国IV标准的影响 国IV标准的实施对汽车的环保性能提出了更高要求，推动了汽车技术的创新。
4、款桑塔纳采用了更为环保的国四排放标准，标志着其环保性能的显著提升。2012年12月16日，上海大众正式宣布了这款新车的上市，共推出了4L和6L两种排量的8款车型，均符合国四排放标准。在发动机方面，2013款桑塔纳采用了全新的EA211系列发动机，替代了原有的EA113系列。
5、款桑塔纳符合的排放标准是国四标准。排放标准：在2013年，桑塔纳作为一款经典车型，其排放标准已经达到了当时的国四标准。这一标准对于车辆的尾气排放有着严格的规定，旨在减少车辆对环境的污染，确保环保与合规。发动机技术：为了满足国四排放标准，2013款桑塔纳配置了两款高效发动机。
6、新款桑塔纳的排放标准是国IV（国四）。而对于2013斯柯达昊锐8T豪华型的配置，虽然问题中主要询问的是排放标准，但根据提供的信息，可以额外补充一些该车型的配置信息以满足用户可能的相关需求。不过请注意，以下关于斯柯达昊锐的配置信息是基于一般了解，并非针对特定车辆识别号（VIN）的详细配置。
回顾大众帕萨特车型历史第一话:原来当年的桑塔纳居然是帕萨特
1、因此大众灵机一动，在著名的设计师乔治亚罗的主笔下，第一代帕萨特B1就此诞生。 实际上来说，帕萨特在德语中的意思“信风”的意思，在共享奥迪80的平台和零件之后，与奥迪80的最大的不同就是帕萨特使用了单侧双圆形灯和方凳两种设计风格，为了避免两者竞争，当时的帕萨特在配置和内装的定位就是“简配”的奥迪80。
2、帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男，意为冲击者）。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳）。而接下来的五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。广告标语卓越品质与尊贵帝王品味尽显，帕萨特带您成就明天。
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