为什么千万不要买雷凌双擎?
不建议买雷凌双擎的原因：空间受限：雷凌双擎的后备箱储物空间有限，因为电池占据了很大的空间，且后排座椅不能放倒，这在需要携带大量行李时会造成不便。内饰廉价：雷凌双擎的内饰材料稍显廉价，部分塑料件质感不佳，且中控区储物空间有限，放置手机等常用物品较为不便。
内部空间及舒适性一般：部分用户反映，雷凌双擎的内部空间不是特别宽敞，尤其是后排空间，而且高速行驶时风噪声较大，可能影响驾驶舒适性。此外，还有一些其他的小问题，比如内饰设计感不足、音响效果一般、原厂未配备倒车影像等。这些问题虽然不会对驾驶造成太大影响，但也可能影响到用户的驾驶体验。
双擎是赌城的克星，单纯从油耗来讲雷凌双擎买了是不后悔的，但是只有经常用于城市市区驾驶的才合适，经常跑高速的千万不要买雷凌双擎，不仅缺少了运动感，也并不省油。
刹车不线性：雷凌混动双擎的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，导致在制动过程中，车辆的反应不够线性，可能会给驾驶员带来不适。发动机震动和响声明显：在内燃机启动时，雷凌混动双擎的发动机震动和声响相对较大，与纯电行驶时的静谧性形成鲜明对比，可能影响驾驶体验。
内饰设计感不足：雷凌双擎的内饰设计被一些车主认为较为廉价，可能缺乏一些视觉上的层次感和变化。这主要体现在材质的选择和整体的布局上，给人一种不够精致的感觉。音响及隔音效果一般：在音响方面，雷凌双擎的表现并没有达到一些车主的期望，音质可能不够出色。
广汽丰田 雷凌双擎怎么样 ？和 卡罗拉双擎 一样， 雷凌双擎 比汽油版起步价多了3万多，配置也相当丰富。那么 雷凌 双擎适合谁呢？双引擎是拉斯维加斯的祸根。单纯从油耗来说，你不会后悔买雷凌双引擎，但它只适合在市区行驶。
雷凌双擎三大缺点
雷凌双擎作为一款混动车型，虽然有很多优点，但也存在一些缺点。以下是三个主要的缺点：内饰设计感不足：雷凌双擎的内饰设计被一些车主认为较为廉价，可能缺乏一些视觉上的层次感和变化。这主要体现在材质的选择和整体的布局上，给人一种不够精致的感觉。
雷凌混动双擎三大缺点：刹车不线性：雷凌混动双擎的动能回收力度与刹车踏板踩踏深度存在正相关关系，导致在制动过程中，车辆的反应不够线性，可能会给驾驶员带来不适。发动机震动和响声明显：在内燃机启动时，雷凌混动双擎的发动机震动和声响相对较大，与纯电行驶时的静谧性形成鲜明对比，可能影响驾驶体验。
空间受限：雷凌双擎的后备箱储物空间有限，因为电池占据了很大的空间，且后排座椅不能放倒，这在需要携带大量行李时会造成不便。内饰廉价：雷凌双擎的内饰材料稍显廉价，部分塑料件质感不佳，且中控区储物空间有限，放置手机等常用物品较为不便。
刹车系统适应性问题：雷凌双擎的刹车系统设计较为特殊，新手可能需要一段时间来适应，这可能会影响驾驶体验。侧窗玻璃雨水问题：在雨天行驶时，侧窗玻璃上的雨水可能难以消除，影响驾驶视线，存在安全隐患。
为什么大部分人会说雷凌“血统”不纯?
首先要说下它的它的挡杆，雷凌双擎的挡杆设计非常具备“取巧性”。众所周知，无论是插电混合动力还是双擎汽车，由于多了一个蓄电池，以致整车的内部空间稍差，所以很多消费者都会特别在意这类型车子的空间性。而居于这样的原因，雷凌双擎在空间设计上运用的思维方式十分巧妙，从挡杆开始就为整车省出一部分位置。
雷凌双擎版搭载的是一套由8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。跟同档次的车相比，耗油量较大。官方公布该车的百公里综合油耗为2L/100km。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。
差距如此之大的主要原因就是卡罗拉之前是一直在国内市场存在的，而雷凌是作为一个后起之秀，但是因为是后起之秀，我们在关注紧凑级家轿的时候，好多人都会在选择车上就会选大街上见到比较多的车型，所以说卡罗拉目前为止，它的销量还是非常好的，而雷凌作为一个后起之秀，但是它的知名度就不如卡罗拉了。
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希望本篇文章《雷凌双擎骗死人的真相／雷凌双擎的10大忠告》能对你有所帮助！
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