法系中型车的代表,用料上乘做工精细
1、法系中型车的代表，用料上乘做工精细 说到中型车，消费者可能会想到迈腾、雅阁、凯美瑞等车型，但标致汽车旗下的标致508同样是一个实力强大的车型。虽然属于法系车，但标致508在同级别车型中具有明显的优势，特别是在动力方面，使用宝马生产的发动机，但因品牌力度不足，销量表现不尽如人意。
2、第二款是DS7，作为豪华品牌，虽然曾经遭遇滑铁卢，但其在豪华市场中仍有很高的竞争力。从设计细节到用料做工，DS7都表现出色，与BBA同级车型媲美。第三款是雪铁龙C6，虽然国产化，但它在尺寸和底盘配置上都表现出色，驾乘感受更是越级的。作为一款中型车，它的空间表现优于许多竞品车型。
3、而对于现在的法系车，其代表车型有东风标致400雪铁龙、雷诺这些车型。法系车卖不动与法系汽车厂商自身有关相信大家都知道法系车的外观并不是时尚大气，早期的时候各类合资品牌的汽车外观差不多一致，由于法系车做工精细，底盘精良，所以销量非常好。
标致508防冻液放水口在哪里
1、标致508防冻液放水口有两个位置，一个在水箱的下方，车身右侧。还有一个在制动泵的旁边，前围与水管的连接处，用于排气的。标致508两年或四万公里更换一次防冻液，防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。
2、标致508 15款 6T防冻液的上线和下线位于发动机舱右侧的冷却液罐里。冷却液水壶边上有MAX（上线）、MIN（下线）的上下限刻度，用于指示防冻液的正常液位范围。以下是关于标致508 15款 6T防冻液液位检查的详细步骤：确保车辆处于冷机状态：在检查防冻液液位之前，应确保发动机已经冷却，以避免烫伤风险。
3、年。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，拆卸放水管即可放水，加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。标致508水箱最多可以使用五年的时间，其他品牌的只可以使用四年，标致508的水箱还是非常不错的。
4、标致408和标致508的service灯亮起，均表示发动机冷却系统可能存在问题，特别是可能缺少防冻液。对于标致408：- service灯亮起意味着：发动机冷却系统缺少防冻液。如果不及时添加，会导致发动机温度过高，可能造成严重损坏。- 解决方法：及时添加冷却水至水箱小水壶的MAX位置。
“叫好不叫座”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。
第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计，也让不少持币待购的车友心生失望而离去。
第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素。
标致508L 在“叫好不叫座”系列里，一定有法系车的一席之地。作为标致的当家旗舰508L就是典型：法系经典设计、科技化内饰，配合法系强大的底盘调校功底；今年8月，2022款标致508L又对配置和智能化方面进行了全面升级。
同样值得一提的是，尽管两款车高速静谧性不错，但是销量却都不怎么理想，亚洲龙其实还好一点，一个月大几千台的销量算得上正常操作，虽然和凯美瑞没法比，但是也算是正常的成绩。但是标致508L就有点惨了，一个月只有三位数，甚至有些月份还是两位数的销量，算是典型的叫好不叫座了。
标致508被国产了吗
1、标致508是法国品牌在中国生产的合资车型。标致是法国汽车品牌，于1810年创立，以狮子标识为象征，代表着力量与品质。2002年，东风汽车与法国PSA集团合资成立了东风标致，标致508作为国产车型在中国生产，属于中型轿车。
2、标致508已经国产，国产车型轴距加长。国产标致508的长宽高分别为4870mm、1855mm和1455mm，轴距为2848mm，国产版标致508采用两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。6升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大功率转速5，500rpm，最大扭矩250Nm，最大扭矩转速1750~4500rpm。
3、标致508旅行车（标致508SW）将于2022年6月9日正式在国内市场上架，实现国产化上市。以下是关于标致508旅行车国产化的关键点：国产化时间：标致508SW将于2022年6月9日正式在国内市场上架。技术平台：与轿车版508共享设计和开发理念，基于PSA的最新EMP2平台打造。
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