比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
1、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快，这正是高功率带来的优势。
2、此外，大指挥官还面临着激烈的市场竞争。随着竞争对手的不断增多，市场竞争愈发激烈，这进一步加大了大指挥官在销量上的压力。为了提升销量，Jeep需要采取一系列措施，如降价促销、提高品牌影响力等。同时，大指挥官也需要进一步提升自身产品力，以改善消费者的购车体验。
3、大指挥官的配置部分我们就不多谈了，其实仔细对比配置单就能发现，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势，但大指挥官整体略占上风，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多，途昂的优势是绝对更大的尺寸。
4、写在最后：从产品力来说，Jeep指挥官在合资中型SUV同级车型中的表现处于上等，但若以同样价格来购买的话，显然有比指挥官更合适的选择。在当下竞争激烈的中型SUV市场中，全新指挥官要想不被同级抢食，势必要根据市场和消费者的需求顺应时代升级。
真正的大5座SUV,座椅放倒能躺两个1米8大汉,还能出去越野
1、特别是后备箱的空间，大到令人发指，常规状态下即可达到1002L，后排放倒后更是可以达到1954L，纵深达到近2米，可以躺两个1米8的大汉完全无压力，必要的时候甚至可以当搬家车用了，其实完全可以理解，毕竟指挥官就是大指挥官的5座版本，三围却没有变化。
2、荣威RX8还有一大优势，就是内装设计简约大气，配备的智联网汽车智能系统只要不死机，日常使用还是相当实用的。而在动力系统方面，新车全系搭载0T涡轮增压发动机，其最大功率为222马力（163千瓦），峰值扭矩为360牛·米，只是传动系统采用的是6AT变速箱，跟同级车型相比差些意思。
3、空间：没选择轿车的原因就是因为空间问题，小三空间很大，乘坐5个1米180斤的大汉毫无压力、600L的后备箱空间也是同级别中最大的，而且后排座椅支持比例放倒，刚开始还不懂比例放倒，提回来一看原来就是可以分为两块，一大一小可以分别放倒也可同时放倒，这个真的挺实用的。
4、从20万元SUV的角度来看，较大的车身尺寸和大气的外观设计本身就很符合国人对于一款SUV的理解，而日产标志性的大沙发座椅、皮实耐用的动力总成这些标志性的元素都有出现，再结合上目前终端市场还有两万块左右的优惠，综合看下来，途达的性价比优势十分明显。
jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】
指挥官PHEV搭载与牧马人同款的GME-T4 0L涡轮增压发动机，虽然发动机调校有所区别，但这款发动机曾经入选沃德年度十佳发动机，光是这样的头衔就能让指挥官PHEV吹上一天，但问题来了，不要说普通消费者，即便是一些经常关注汽车资讯的车迷，可能也不会想到一款新能源SUV会用上如此强大的发动机。
今日，Jeep新款大指挥官正式上市，其中推出3款PHEV插电式混合动力车型，包括0T插电式混动领先版、精英版，以及精英版+自动驾驶智慧包的组合，售价区间为30.98-368万元。同时，官方还给出了2年0利率、至高5万置换补贴，送3年6次免费保养等优惠礼包政策。
易车讯 6月30日，2020款Jeep大指挥官PHEV插电混动版正式上市，共有3款0T PHEV插电混动版车型，售价区间30.98- 368万元。根据Jeep的优惠政策，PHEV插电混动版车型新增自动驾驶智慧包，免购置税、车船税、加赠百万额度三险，更享核心三电系统8年/12万公里超长质保。
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