平衡的艺术,试驾全新第四代汉兰达380T
车内，全新第四代汉兰达380T继续强化对科技感和高级感的塑造，无论选材用料、缝线处理，还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有加，禁得起挑剔的目光。我们试驾的380T至尊版车型搭载13英寸全液晶仪表盘和13英寸彩色中控触控显示屏，配备HUD平视显示系统，支持三屏联动智能显示。
此次试驾的第四代汉兰达380T车型，搭载了TNGA 0T发动机+Direct Shift-8AT变速箱，作为全球最高效的涡轮增压发动机，目前也是首次搭载到这款车型上，发动机热效率36%，压缩比11：1，最大功率182kW，峰值扭矩高达380Nm，动力表现较第三代汉兰达0T车型全面提升，综合工况油耗仅7L/100km。
自第四代汉兰达于去年6月上市以来，便一直有相当数量级的车友呼吁丰田能够加推0T版的车型。
硬核升级?试驾全新汉兰达380T
广汽丰田推出的这款全新380T车型，也为满足用户的需求与期待。此次升级相较于老款0T，主要在动力、四驱等方面进行了全名升级。那么这套系统究竟表现怎么样，是否够硬核呢？我们接着往下看。全新汉兰达380T共推出三款车型，售价348万-348万，入门既豪华，全系标配四驱系统。
试驾:广汽丰田汉兰达380T,熟悉的味道!
中型SUV，推荐丰田汉兰达0T四驱豪华型。汉兰达如此好的市场销量，不是所有买车人都是从众心理，是因为汉兰达确实有硬实力。一个家庭，就需要汉兰达营造的幸福空间和舒适感，他能满足您一家人的所有需求，可谓尽善尽美。中型SUV里，汉兰达绝对是一款极具竞争力的产品。 中大型SUV，推荐三菱帕杰罗（进口），0排量，V6四驱。
进口2.0T发动机——全国首试全新第四代汉兰达380T
首先要强调，全新第四代汉兰达380T搭载的是全进口的TNGA 0T发动机，与第三代的0T发动机不可同日而语。其最大功率182kW，峰值扭矩高达380N·m，同时匹配8AT变速箱。这样的数据对于家用车来说，说“够用”都显得有点侮辱人。
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