长测雪佛兰开拓者,花30多万买这款7座SUV,到底值不值?
1、【结语】综上所述，就整体产品实力来看，开拓者都表现出了这个级别应有的实力，并在配置层面做到了细分市场的标杆。回过头来再来看文章标题抛出的疑问，花30多万买这款7座SUV，到底值不值？笔者觉得，如果你是90/95后，追求运动范儿，但马上要跻身“奶爸”行列，那这台开拓者属实是个不错的选择。
2、首先，我们先看看雪佛兰开拓者，去年广州车展上就特别火，最近才上市，售价介乎299-399万，就是针对汉兰达跟锐界来的，只有7座版本。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本，总的概括就是精神小伙。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台。
3、在30万左右的价格区间，雪佛兰开拓者RS 650T四驱7座擎版、汉兰达5L四驱尊贵版7座以及福特锐界EcoBoost 245四驱尊锐型Plus 7座版是值得考虑的三款车。
4、比汉兰达略弱。不过先锋的定位是中大型SUV，也是可以接受的；而且驾驶时整体加速感也不弱，尤其是中后期。我觉得这款9AT变速箱在换挡速度逻辑上没有任何问题，包括顿挫，完全可以满足长期家庭的需求。底盘方面，底盘悬架的整体调整设置很有美系车的特色。开拓者采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架结构。
5、配置方面，我们选择了两车价格相近的车型进行比较。30.99万的开拓者是次顶配版本，配置表现足够丰富，探险者是售价30.98万的入门版，但配置一点也差。
动感设计还有7座大空间,雪佛兰开拓者实测,开起来感觉怎么样?
1、雪佛兰开拓者整体转向手感比较轻盈，虽然没有什么路感，指向性也没法与运动型车比，但车身的动态响应很快，变道时很有信心。高速行驶时，雪佛兰开拓者的路躁、风躁和发动机噪音都控制得比较不错；而在城市道路上以60km/h左右的速度行驶，经过烂路时，底盘传递来的噪音会相对明显。
2、噪音方面，开拓者对于风躁和发动机噪音的抑制做得还不错，但整体的静谧性还有优化的空间，特别是经过一些稍微不平的路段时，胎噪会相对明显一点。
3、经过试驾之后，我的疑虑全都没有了，开拓者的动力表现让我觉得它确实是一款很纯正的美式SUV，也是很符合当下年轻人要求的7座SUV。 开拓者全系搭载了0T发动机与9AT变速箱，发动机最大功率174Kw，最大扭矩350牛米。这台车开起来的第一感觉是起步很轻盈，每一次踩下油门都有推背感。
4、座的SUV主要就是看空间，我实际乘坐了下开拓者的第二排座位，感觉和汉兰达差不多都比较宽敞。但坐进第3排感觉下来，会更汉兰达头部和腿部空间更好些。另外开拓者第2排座椅还有座椅加热功能，不过我个人觉得，这个功能估计很少会用，所以有没有也无所谓。第二排地板全平，这个和汉兰达一样。
5、在底盘悬架滤震性和NVH表现方面，开拓者也表现的足够出色，避震软硬适中，柔中带韧，对外部噪音隔绝相当彻底，乘坐感安稳舒适。雪佛兰开拓者Redline就是这样一台实用性出色，同时外观又不失动感的中大型七座SUV，更贴合家庭使用的需求。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、开拓者与七座SUV细分市场中的其他车型有着明显的不一样，它摆脱了油腻的风格，将凌厉作为基调，让追求个性的消费者多了一个选择。帅气的外观、实用的空间、强劲且平顺的动力、注重细节的设计，这些都是开拓者的优点；但缺点也同样明显，比如自动驻车的缺失、刹车后车身多余的晃动以及塑料感较重的内饰。
雪佛兰开拓者跟探界者对比
1、探界者：悬挂更软，侧重舒适性，城市通勤噪音控制更好，但过弯侧倾较明显。 价格差异开拓者：国内售价约299万-339万（RS版本较高）。探界者：国内售价约199万-299万，入门门槛更低。总结选择建议选开拓者：追求个性设计、更强动力、更大空间，适合年轻家庭或对驾驶有要求的用户。选探界者：预算有限、注重实用性和油耗，适合日常代步或长途家用。
2、开拓者装备精良。 如果想知道雪佛兰开拓者和探险者哪个更好，我们可以直接对比两个车型的配置功能。雪佛兰开拓者配备了360度全景摄像头、隐私玻璃、车载空空气净化器、运动风格座椅、全液晶仪表盘、汽车行车记录仪、后排座椅支持加热功能、方向盘加热等探险者不具备的功能。探险者很便宜。
3、探界者外观我更喜欢点，看着造型很硬朗，前脸的设计有点变形金刚的感觉，而且整体的一个线条和大灯都挺不错，虽然大灯不是led的，但也没有影响到探界者的颜值，看上去非常的大气。
4、从上述对比来看，开拓者运动化的外观、内饰风格可能会更受年轻人喜欢一些，同时舒适性配置齐全，在四驱系统的加持下脱困能力更出色；探险者优势在于拥有更大的车身尺寸和更强劲的动力，满载出行也毫无压力。
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希望本篇文章《雪佛兰开拓者测评,雪佛兰开拓者质量和口碑怎么样？》能对你有所帮助！
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